Ну что, вот и настала зима. Дети бросаются снежками, лепят снеговиков, мастерят санки. Ну и мы не отстаём, мы тоже мастерим сани, иначе по такой дороге далеко не уедешь. Или всё-таки уедешь?

С наступлением холодов, любые характеристики Вашего автомобиля, его мощность, динамика, комфорт становятся бесполезными цифрами, если мы не подумали о своевременной замене летних шин на зимние.

Зимние покрышки сразу бросаются в глаза ещё в магазине или на рынке. Их протектор более глубокий, да и каучук, из которого они сделаны, намного мягче. Безусловно, такая резина и дороже стоит и изнашиваться будет куда быстрее. Да только безопасность водителя и его пассажиров никак не сравнятся со стоимостью покрышек.
Придя в магазин, нам сразу же предложат всего то два основных вида зимней резины – шипованную и “лысую”.

Шипованная резина подойдёт не всем. И не от того, что на ней легче или сложнее ездить. Она не всем подойдёт в первую очередь из-за того, что езда по оживлённым трассам и городским улицам очень быстро уничтожит все преимущества “шиповки” и сведёт на нет все её достоинства. Но если Вам приходится больше ездить по просёлочным дорогами или другим участкам пути со значительным снежным покровом, то стоит задуматься о покупке именно этих шин.

Но, большинству городских жителей придётся выбрать обычную “зимовку”, которая, впрочем, не такая уж и обычная. Нам также предложат два варианта – арктическая резина и для европейских зим.
Тут также всё просто.
Если зима в Вашем регионе всё больше снежная и с постоянными морозами – арктическая резина оставляет всех конкурентов позади.
Если же в Вашей местности погода балансирует на гране нуля градусов, то тут понадобится резина европейского типа, так как поведение таких шин на мокрой дороге намного мягче и предсказуемее. А предсказуемость часто означает безопасность.

Итак, что бы Вы ни выбрали, цель остаётся одна – обеспечить свою машину качественной резиной, а себя безопасностью.

13 ноября, 2010